近日，北方快速降温使人纷纷开始穿上厚衣服。几日之间，气温已经从近30摄氏度降至10摄氏度左右，这在北方已经成为常态。而在东北、西北的一些地区，山上已经被皑皑白雪覆盖，
天气渐冷，新能源汽车车主们开始焦虑，担心电池又会因为低温开始衰减，期间如何保障续驶里程，成为他们心心念念的事。
低温带来新的考验
北方，从秋冬到第二年春季，低温环境就像一个严苛的考官，给新能源汽车带来了诸多棘手的难题。首当其冲的便是电池性能的急剧下降。
目前作为新能源汽车的“心脏”的锂电池，对温度极为敏感。在低温条件下，电池内部的化学反应就像被按下了减速键，活性大幅降低，内阻迅速增大。研究表明，温度每下降10℃，电池内阻大约会增大15%。这一变化直接导致电池的充放电效率大幅下滑，续驶里程也随之大幅缩水，这无疑给车主的出行带来了极大的不便和焦虑。
除了续驶里程的锐减，低温还使新能源汽车的充电速度变慢。原本在常温下只需1-2小时就能充满电的车辆，在低温环境中可能需要4-5个小时甚至更长时间。更糟糕的是，低温充电还可能导致锂金属在电池负极表面沉积，形成锂枝晶。这些锂枝晶就像隐藏在电池内部的定时炸弹，随着时间的推移，可能会刺穿电池隔膜，造成电池内部短路，不仅导致电池容量永久性损失，还存在着引发火灾等安全事故的风险。
展开剩余73%另外，新能源汽车冬季取暖耗电的问题也不容忽视。在寒冷的冬季，车内取暖是刚需，传统燃油车可以轻松利用发动机运转散发的热量来为车内供暖，几乎不消耗额外的能源。然而，新能源汽车的暖风却主要依赖电能驱动的加热元件，如PTC（正温度系数热敏电阻）加热器等。这些加热元件的能耗较高，将进一步加剧了电量的消耗，使得本就捉襟见肘的续驶里程雪上加霜。
谁来成为关键担当
面对北方冬季低温带来的重重挑战，热管理系统成为了新能源汽车的“救星”，其通过一系列复杂而精密的控制策略和技术手段，对动力电池、电机、电控以及空调等核心组件进行精准的温度调节，确保它们始终处于最佳的工作范围内。
由此，对于动力电池而言，热管理系统的重要性不言而喻。当电池温度过高时，热管理系统会迅速启动散热装置，如冷却水管、散热片等，将电池产生的过多热量及时散发出去，避免电池因过热而引发热失控等安全问题。相反，在低温环境下，热管理系统又会通过加热装置，为电池补充热量，使其温度回升到适宜的工作区间，从而有效提升电池的充放电效率和续航能力。同时，热管理系统还能够通过合理的设计和控制，均衡电池组内各单体电池的温度，减少因温度差异导致的电池性能不一致问题，延长电池组的整体使用寿命。
除了电池，电机和电控系统的稳定运行也离不开热管理系统的保障。电机在高速运转过程中会产生大量的热量，如果不能及时散热，电机的温度会持续升高，导致其效率下降、功率输出降低，甚至可能因过热而损坏。热管理系统通过冷却液循环等方式，将电机产生的热量带走，使其始终保持在正常的工作温度范围内，确保电机能够高效、稳定地运行。而电控系统中的电子元件同样对温度较为敏感，过高或过低的温度都可能影响其性能和可靠性，导致控制系统出现故障。热管理系统通过调节电控系统的工作环境温度，为电子元件提供一个稳定的工作条件，保障了整个电控系统的正常运行。
同时，热管理系统还在提升驾乘人员舒适性方面发挥着重要作用。在寒冷的冬季，它能够迅速为车内提供温暖的空气，让驾乘人员在车内也能感受到家一般的温暖。通过优化热管理策略，合理分配能量，在满足车内制热需求的同时，尽可能降低对车辆续航里程的影响，使车主在享受温暖的同时，不必过于担心电量不足的问题。
创新技术赋能未来
除了当前已经应用的新能源汽车热管理技术，在未来，新能源汽车热管理技术将呈现出多技术深度融合的趋势。
例如，加热技术与能量回收技术将紧密结合，可以形成一个高效的能量循环体系。车辆在制动过程中产生的动能，通过能量回收系统转化为电能储存起来，同时这部分能量还能被用于加热电池或座舱，实现热量的高效产生与回收利用。这种技术融合不仅提高了能源利用效率，还减少了系统的复杂性和成本。
系统集成化也是未来热管理技术发展的重要方向。有的新能源车型上将泵、阀、换热器等主要功能部件集成在一起，这种高度集成化的设计使得零部件数量大幅减少，管路长度也减少了数米。而且，管路长度的缩短带来了热损失的降低，减少了约8%的管路热损失，从而提升了系统的整体效率和可靠性。通过集成化设计，热管理系统的体积和重量也得到了有效控制，为车辆节省了更多的空间，有利于车辆的布局优化和轻量化设计。
有行业人士介绍，随着传感技术和算法的不断进步，热管理系统将具备更强大的智能化和自适应能力。未来的热管理系统将配备丰富的传感单元，如温湿度传感器、二氧化碳传感器、压力传感器等，这些传感器能够实时、精准地感知车辆内部和外部的环境状态。
还有行业专家指出，智能化的热管理系统还能够与车辆的自动驾驶系统、导航系统等进行深度融合。当车辆通过导航系统得知前方路段拥堵时，热管理系统会提前调整能量分配策略，减少不必要的能量消耗，为车辆在拥堵路段的行驶做好准备。在自动驾驶模式下，热管理系统可根据车辆的行驶速度、加速度等信息，智能调整电机和电控系统的散热需求，保障车辆的稳定运行。
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